为什么汽车要设计成右脚控制油门和刹车？人类擅长用右半边，这是有大脑决定的。右手和右脚的使用频率和灵活度远超左边的两个。因此商品在设计出就标定由右手或右脚使用的。另外右脚控制油门和刹车是最理想的状态。
中通驾校提醒我们先来看看手动挡车子的驾驶方法，正常情况下除了起步还有换挡的时候是不要踩下离合器的，特别是汽车在匀速行驶的时候左脚是不能放在离合器的踏板上的。
不然的话驾驶的时间过长左脚就会重力的缘故而感到很疲劳，不知不觉的就把离合器踏板给踩下去了。
当我们踩下离合器的踏板时会使传统的效率下降，这样就会严重磨损离合器，同样的道理，如果将刹车踏板放在左边，左脚长时间放在刹车踏板上，左脚疲劳之后就会不自觉的踩下刹车踏板。
因为刹车的优先作用油门就会突然失去作用，如果这是在高速上的话是极其危险的，突然的刹车会使后车来不及反应而造成严重的追尾事故。
这时候有人就要说了，我不把脚放在刹车踏板上不就行了吗？为了解释这个问题我们可以做个试验，用右手握住一个乒乓球拍颠球，然后另外一只手拿一个乒乓球放在桌子上，把球打到左手边的时候左手拿起球拍，然后继续颠球。这样是不是不顺手？
那我们再换一个做法，用右手把球打到左边去，然后继续用右手接球，这样就会很顺手了。一样的道理，在紧急的情况下抬起左边的脚踩刹车算不如直接拿右边的脚踩刹车来的容易。
其实早在汽车诞生的时候人民就研究出了很多种方法来操作它，随着不断地优化变成了左脚踩离合器，右脚踩刹车和油门，而双手则是负责控制方向盘。当这种方式成为了主流之后，如果重新改变操作方式的话，很多人都不得不重新学些操作方法，重新积累操作经验。
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