驾考中，科二科三是挂科最多的，那怎样提高通过率呢？首先我们要知道学员都是在哪些地方挂掉的，然后再找解决的方法，下面，石家庄中通驾校就来给学员讲一讲。

科目二挂科最多的地方：

坡道起步：后溜或熄火

原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位

倒车入库：倒库不入，压线或超时完成

原因：大部分因为看点不对；速度控制不好；打方向盘时机没有把握好；中途停车后没有继续倒车到位

侧方停车：压线

原因：倒车时方向盘提前打死了，造成前面距离不足；出库时打方向时机不准确

曲线行驶：出弯时后轮压线或中途停车

原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮；离合控制不佳

解决方法：开考前，稳定好心态，考试时脚抖连离合都踩不好，为了控制自己的情绪，可以多做深呼吸，闭上眼睛过一遍倒库的流程

上车后：学会调座椅和后视镜，有学员上车没注意后视镜，系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了

做项目：留出预判时间，等到发现再采取措施已经晚了，例如方向盘打早不打晚，进入考试区域前就调整好车身和边线的距离

全过程：保持匀速行驶，不要一下子慢或快，简而言之，就是踩抬离合的幅度要小，方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间

科目三挂科最多的地方：

换挡：长时间低速行驶，速挡不匹配

原因：不熟悉挡位的具体位置，换挡不熟练，不清楚相应挡位的匹配速度。

转向灯：开启时间不足3秒

原因：心急紧张，提前操作；往反向打方向时转向灯弹跳，没有及时拨回。

直线行驶：不能保持直线运行

原因：不动方向盘；方向盘没有及时回正；只顾近处

解决方法：

起步前：一些起步前的细节准备工作做到位，起步时不要心急，等到离合松至半联动，车轮走了一圈再边放离合边给油

加减挡：经常练习换挡，熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度，养成不低头看的习惯

转向灯：开启转向灯后，数够3秒以上再做其他操作，如果弹回来要及时拨好

直线行驶：目视远方，余光找准参照物，发现偏离立刻微调方向，走直后立即回正

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